El director técnico de la Federación Internacional del Automóvil (FIA), envió una carta a todas las escuderías que participan en el campeonato del mundo de Fórmula Uno, indicándoles que a partir del Gran Premio de Malasia, inspeccionará los fondos planos de los coches, desprovistos de cualquier artilugio.
La carta es una respuesta al requerimiento hecho por el ingeniero de la escudería Vodafone Mclaren Mercedes, Paddy Lowe, tras la disputa del Gran Premio de Australia, en el que se pedía una aclaración al reglamento y si podían emplear un muelle como lo hacían Ferrari y BMW Sauber.
El reglamento técnico de la Fórmula Uno señala que ninguna parte del chasis, como el fondo plano, puede tener una flexibilidad de más de cinco milímetros en sentido vertical, cuando se expone a una carga hacia arriba de 500 newton.
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