Ayer, cerca de unos 20 camiones articulados estaban apostados a un lado de la vía Internacional en el lado panameño, mientras que los demás que iban llegando entraban a los "bond" privados.

El problema obedece a un sistema electrónico que está exigiendo Aduanas del hermano país, que consiste en una Tecnología de Información para Control Aduanero (TICA), a través de un sistema computarizado que localiza en la web la ubicación y el recorrido del camión. De igual forma, envía señales de alarma cuando es forzado o desviado de la carretera internacional.

Manuel Mora, presidente de la Cámara Nacional del Transporte de Carga, explicó que esperan que el Gobierno Nacional les brinde el apoyo que necesitan, porque este sello representa la violación de los acuerdos internacionales en esta materia.