El recalentamiento de las zapatas de freno, originado en una de las llantas del tren trasero, lado izquierdo del bus 4B- 792 de la empresa Padafront, fue lo que causó el incendio de la unidad el 23 de febrero.
La deducción de la Oficina de Seguridad del Cuerpo de Bomberos de Chiriquí, se basa en que al momento de la inspección, el área del tren trasero, mostraba la mayor carga de fuego. Además, que el equipo de extinción con que contaba el vehículo no era el apropiado para controlar unas llamas de esta magnitud. David Castillo, director regional de la ATTT de Chiriquí, dijo que no hay duda que se trató de un caso accidental.
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