Pero otros todavía ayer continuaban con los mismos precios y, peor aún, más altos que los sugeridos por la Dirección de Hidrocarburos. Para la gasolina de 91 octanos B/.2.28; 95 octanos B/.2.39 y para el diesel B/.1.95.

JUSTIFICACION
Sin embargo, Antonio Botello, presidente de la Asociación de Distribuidores de Gasolina (ADIGAS), explicó que quienes no hayan puesto los nuevos precios puede que aún estén vendiendo el combustible excedente que ya habían pagado el impuesto.

Es decir, que las petroleras no le aceptaron a los concesionarios-propietarios el crédito del combustible que tienen en los tanques.

Si rebajan los 20 centavos de impuesto para la gasolina y los 10 centavos para el diesel de un impuesto pagado sentirán que están absorbiendo un doble impuesto, puesto que ellos sólo ganan entre 8 y 10 centavos por cada galón.

Sugirió que para que esto no sucediera, se tenía que monitorear cada estación con anterioridad para que diera su inventario de su producto existente y les rebajaran el impuesto que tenían ya pagado.

Por el momento, en las rutas de calle 50, avenida Balboa y Vía España los precios están más altos con respecto a las demás.

Agregó que la gente comprará en cualquier estación después que tenga buen precio y la diferencia de precios hará la competencia.

EN LAS PROVINCIAS
En Panamá y Colón los precios deben ser similares y competitivos, producto de un acuerdo entre petroleras, distribuidoras y transportistas de la costa atlántica.

Se sugiere que para la cuidad de David debe costar unos 9 centavos más que en la capital, 7 para Santiago y 6 para Chitré.

Los nuevos precios regirán desde el 14 hasta el 27 de abril, cuando se anuncien nuevos precios del combustible.

REFORMA
Mediante la modificación del Código Fiscal, el Gobierno redujo 20 centavos en el impuesto de la gasolina y 10 al diesel.